本文摘要:据外媒报导,宝马CEOHaraldKrueger回应,由于目前的第四代电动汽车技术量产还无法带给充足的利润,公司要求在2020年之前会大范围生产电动汽车。Krueger星期四在慕尼黑向分析师透漏:“我们期望等到第五代电动汽车技术公布,使成本极具竞争力。 我们想大规模生产第四代电动汽车技术。”宝马第四代和第五代电动汽车技术之间的成本优势超过两位数,Krueger说道到:“如果你想要夺得这场比赛,你必需在这一领域内具备成本优势,否则你无法展开规模化生产。
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据外媒报导,宝马CEOHaraldKrueger回应,由于目前的第四代电动汽车技术量产还无法带给充足的利润,公司要求在2020年之前会大范围生产电动汽车。Krueger星期四在慕尼黑向分析师透漏:“我们期望等到第五代电动汽车技术公布,使成本极具竞争力。
我们想大规模生产第四代电动汽车技术。”宝马第四代和第五代电动汽车技术之间的成本优势超过两位数,Krueger说道到:“如果你想要夺得这场比赛,你必需在这一领域内具备成本优势,否则你无法展开规模化生产。
”宝马2013年公布了其首款电动车i3,自此之后之后致力于研发递归的电池技术,软件和电机技术。到2019年,宝马将开始在英格兰牛津附件的工厂生产显电动版本的Mini,而显电动版X3SUV则将于2020年开始生产。本周初,为在2025年之前发售25款电动车型,宝马回应今年的研发成本开支将快速增长至70亿欧元。
而其中半数车型将不会是显电动版,续航里程高达700km。宝马同时也展出了i4电动轿车,对标特斯拉ModelS。另外,Krueger回应,为展开电池生产,宝马早已自由选择宁德时代作为其在中国市场的合作伙伴。
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