本文摘要:25日至26日,马凯到天津了解动力电池研发、生产、应用于等企业和新能源汽车充换电站调研,并主持人开会动力电池研发生产企业座谈会。马凯认为,近年来,我国动力电池研发和产业化获得了大力进展,在部分领域获得了突破,为新能源汽车减缓发展奠下了较好的基础。但也要看见,同国际先进设备水平比起还有一定差距,还无法很好符合新能源汽车大规模推广应用的必须,行业发展还不存在杂乱现象。 马凯特别强调,动力电池是新能源汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。
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25日至26日,马凯到天津了解动力电池研发、生产、应用于等企业和新能源汽车充换电站调研,并主持人开会动力电池研发生产企业座谈会。马凯认为,近年来,我国动力电池研发和产业化获得了大力进展,在部分领域获得了突破,为新能源汽车减缓发展奠下了较好的基础。但也要看见,同国际先进设备水平比起还有一定差距,还无法很好符合新能源汽车大规模推广应用的必须,行业发展还不存在杂乱现象。 马凯特别强调,动力电池是新能源汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。
当前,新能源汽车和动力电池行业于是以处在发展的关键时期,面对着前所未有的机遇,也面对不少风险和挑战。各地区、各部门和有关企业、行业的组织要共同努力,减缓把动力电池研发生产提高到一个新的水平。
要增大关键共性技术研发力度,着力突破电池成组和系统集成技术瓶颈,生产一代、研发一代、储备一代,构成可持续的技术支撑体系,要更进一步完备技术标准体系,强化基础性标准研究,积极参与和主导国际标准制订,推展中国标准回头过来。要大力前进协同创意,统合研发资源,创建跨行业、横跨领域的创意联盟,构成创意研发合力。要积极探索发展多种特色商业模式,希望电池厂商向综合服务商改变,减缓培育发展一批专业运营服务公司。要减缓研究实施涉及政策法规,探寻利用多种方式,增进电池重复使用和再行利用。
要宣传好、实施好有数政策措施,更进一步增大财政、税收、金融、产业等政策反对力度。要强化行业规范和引领,希望企业兼并重组,做到大做到强劲优势企业,增进行业持续身体健康发展。
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