打车向租车推进滴滴究竟是要采用何种路数？
昨天，滴滴上下班回应，旗下租车业务月底7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴获取的租车服务。滴滴租车使用的是全程线上化服务及免费上门送取车模式，协助修改了用户租车流程并减少费用。 这是滴滴在微信这一有司机代驾的领域之外，首次布局自驾租车领域。 滴滴指出，目前国内在线租车流程依然更为冗长，必须在取车、还车等环节花费较多时间；对出租公司而言，车辆的租赁效率、安全性管理等，也都不存在较小的提高空间。
昨天，滴滴上下班回应，旗下租车业务月底7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴获取的租车服务。滴滴租车使用的是全程线上化服务及免费上门送取车模式，协助修改了用户租车流程并减少费用。
这是滴滴在微信这一有司机代驾的领域之外，首次布局自驾租车领域。 滴滴指出，目前国内在线租车流程依然更为冗长，必须在取车、还车等环节花费较多时间；对出租公司而言，车辆的租赁效率、安全性管理等，也都不存在较小的提高空间。
回应，滴滴租车使用了全程线上化租车服务，租车预约、缴纳及订单改动等环节可以在线已完成，工作人员免费送车上门，用户必须在服务时间内提早2小时下单。 在明确业务模式上，滴滴租车并不自己享有车辆，而是采行与出租公司合作的方式为用户获取服务。据透漏，滴滴正在和一嗨等租车公司探究，在车源和车辆运营管理等多方面进行合作。
试运营期间滴滴租车将为用户获取多项优惠，如免费赠送给不计免缴附加险，这样用户需要分担保险范围内的任何赔偿金，并减免打气服务费。按照滴滴方面的计划，该业务首先落地上海，年内将推展到全国多个一二线城市。
对于滴滴为何不会扩展自驾租车业务，滴滴方面回应，这一方面是为了符合占有自驾市场需求大头的自驾游用户，比如2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占到58.5%以上，超过23.4亿人次。中国旅游车船协会预测，到十三五时期末，中国自驾游人数将超过58亿人次，大约占到国内旅游人数的70%以上。另一方面，则是由于限牌、限号、乃至滴滴原本的微信业务带给的影响，即人们未来有可能不偏向于出售车辆，而是出租车辆。
中投顾问曾在《2016-2020年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》中预计，2016年中国汽车出租行业市场规模将超过544亿元，未来五年（2016-2020）年均填充增长率大约为21.07%，2020年汽车出租行业市场规模也许可以超过1168亿元。 再行充满著汽车出租市场目前这几百亿市场不讲，滴滴从微信领域月向租车领域前进，到底是要使用何种路数呢？ 首先，上面提及，滴滴租车并不自己享有车辆，而是与B末端出租公司展开合作。
这一点与神州租车有所不同，神州租车使用的是转售模式，这种模式归属于轻资产，因此规模不会不存在下限，至今神州租车仅有平台车辆也只有6、7万之多。 其次，滴滴每转入一个新领域，就不会遇上与适当细分领域的创业公司的正面博弈论。对标滴滴顺风车的嘀嗒拼车，对标滴滴代驾的e代驾，租车领域也是如此。滴滴此次转入租车领域，将与原本就定位做到平台的悟空租车产生冲撞，悟空租车也是统合B末端出租公司，并向这些公司获取SaaS软件服务平台，协助这些中小租车公司已完成服务标准化和移动互联网化改建。
现在，滴滴也要来统合出租公司，考虑到此前滴滴就曾和出租公司合作微信业务，当时就已和大批出租公司建立联系，因此在做到这件事上不会更加挑。 返观整个上下班市场，可以大体分成微信、自驾两部分，而自驾领域做到得较为成熟期的有神州租车的长租业务，短租方面，市场派生出有P2P租车、天内出租等模式，但目前无论是P2P，还是天内出租，都因为价格、车辆密度和服务方面并未超过用户预期，还近没愈演愈烈。滴滴如果此次可以转录整个短租市场，那么用户的上下班市场需求将不会被大面积符合：从微信、到短租、到宽出租，都有适当的集约式企业。 挑战也有，首当其冲的就是风触，租车领域首先要以防扔，抵押骗车、抵押借贷的黑产业链正处于灰色地带，并且丢车归属于经济纠纷，无法去法院立案，而这也是持久后遗症P2P租车玩家的原因。
不管怎样，滴滴迈进了第一步，以期盘活短租自驾盘子、且要解决问题棘手的风触、租车违章罚分及时处理等等明确的运营问题。像一位国内天内出租底层技术服务商CEO说道的，我实在最少我应当感激滴滴，若短租市场起不来，天内出租机会也明朗。
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